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红牛铃鹿带来新S导管升级

10月11日讯 红牛在铃鹿带来了新的S导管设计,在周四FIA检录时,维斯塔潘的赛车使用了较小的S导管开口。阿尔本也将在练习赛中使用这一新设计。S导管的目的是为了将鼻锥下方的湍流输送到车身上表面。

这是为了减小这些湍流对后车身底板区域的影响,并且帮助车身上表面的气流。红牛在其赞助商利来logo的后面使用了这一设计,虽然这也会带来一些阻力,红牛更小的开口,可能是为了解决阻力的问题。

两位红牛车手也使用了不同的DRS装置,红牛还将在这里使用新的燃料,以及本田Spec 4的引擎。

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